微米沙尘涡轮叶片带肋冷却通道两相流动特性分析

张晓明; 虞跨海; 辛士红; 姚世乐

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微米沙尘涡轮叶片带肋冷却通道两相流动特性分析

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将大涡模拟方法和微米颗粒弹塑性碰撞理论相结合,研究了微米沙尘在涡轮叶片带肋冷却通道中的气粒两相流动特性.根据颗粒弹塑性碰撞接触理论和微米沙尘材料属性预测模型,得到微米沙尘-镍基单晶材料壁面恢复因数随碰撞角度的变化曲线.考虑颗粒曳力、Saffman升力、压力梯度力,结合两相流理论计算了微米沙尘在叶片带肋冷却通道中的输送特性.研究结果表明:大粒径沙尘易随高速气流沿通道中央区域流动,小粒径沙尘的运动表现出更多的分散性.近壁面涡流的存在使得肋前后易出现沙尘集中,这增大了沙尘在冷却通道内沉积的概率.

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来源
《河南科技大学学报（自然科学版）》 |2019年第2期|17-2227|共7页
作者
张晓明; 虞跨海; 辛士红; 姚世乐;
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作者单位

河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023;

河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023;

河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023;

河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023;

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正文语种 chi
中图分类发动机零部件;
关键词
微米沙尘; 带肋通道; 两相流动; 涡轮叶片;

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