基于统计学习理论的运营桥梁结构的响应辨识

李炜明; 丁烈云; 朱宏平; 夏勇

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基于统计学习理论的运营桥梁结构的响应辨识

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基于统计学习理论中的结构风险最小原理,在多重不确定性因素下,提出了对运营桥梁结构的动力响应进行辨识的方法.计算了路面随机谱激励下的运营结构的响应,并引入了统计学习理论,对其辨识过程中存在的结构风险进行了分析,提出了使其风险最小的方法.通过数值算例,对路面随机谱激励以及噪声二重不确定性因素下的结构响应,进行了重构,并与欠拟合与过拟合的结果进行了比较.计算表明,基于结构风险最小的方法,能有效地对二重不确定性因素下的土木结构响应进行辨识,并进一步讨论了算法的改进.

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来源
《华中科技大学学报：自然科学版》 |2009年第12期|116-119|共4页
作者
李炜明; 丁烈云; 朱宏平; 夏勇;
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作者单位

华中科技大学土木工程与力学学院;

华中科技大学控制结构湖北省重点实验室;

湖北武汉430074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构动力学;动力学;
关键词
动力响应; 统计; 算法; 系统辨识; 桥梁结构; 结构风险最小;

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