非光滑表面Mira阶梯背模型气动特性分析

东姣; 高伟

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非光滑表面Mira阶梯背模型气动特性分析

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对Mira阶梯背模型外流场进行数值模拟并验证,表明仿真结果可靠;研究了非光滑单元体类型对气动性能的影响,结果表明半球形凹坑减阻效果最优,减阻率为4.87％;采用正交试验方法研究了凹坑型非光滑单元体的排列方式、深度、纵横间距(纵横为等间距)等对气动性能的影响,结果表明影响减阻效果的主次因素为非光滑单元体的深度、纵横间距、速度、排列方式,其中最优组合减阻率为6.07％.

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来源
《湖北汽车工业学院学报》 |2018年第3期|9-1319|共6页
作者
东姣; 高伟;
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作者单位

湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;

湖北十堰 442002;

湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;

湖北十堰 442002;

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正文语种 chi
中图分类 U461.l;
关键词
CFD; Mira模型; 气动性能; 正交试验;

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