土工格室柔性搭板处治桥头跳车影响因素分析

王维国

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运用有限元软件ABAQUS研究了加筋前后路堤顶部竖向位移和坡脚下地基的水平位移,分析了土工格室模量、填料参数、柔性搭板布置间距、布置层数和路堤高度等因素对路堤位移的影响.结果显示:土工格室柔性搭板体系能够有效减少路桥过渡段不均匀沉降,且当增大土工格室的弹性模量或增加布置层数时,将显著改善处治桥头跳车的效果.

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来源
《湖南文理学院学报（自然科学版）》 |2017年第3期|59-63|共5页
作者
王维国;
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作者单位

湘潭大学土木工程与力学学院,湖南湘潭, 411105;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路基工程;
关键词
柔性搭板; 桥头跳车; 数值分析; 差异沉降; ABAQUS;

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