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张思进; 傅衣铭; 陆启韶;
湖南大学力学与航空航天学院;
湖南长沙410082;
北京航空航天大学数理学院;
北京100083;
复合材料; 叠层板; 破坏准则; 解层;
机译:使用响应面法(RSM)分析和优化受低速冲击的智能混合复合材料板
机译:冲击后压缩(CAI)测试的复合材料板低速冲击损伤模型
机译:矩形板上低速可变角冲击的解析模型
机译:层合复合材料板低速冲击行为的全微观力学分析
机译:模拟低速冲击现象(有限元,断裂力学)的准静态点载荷下的准等熵复合材料板分析。
机译:减少自由滑动边缘对薄壁无损复合材料板冲击后压缩测试的影响的贡献
机译:叠层取向对GFRp复合材料层合板低速冲击行为影响的计算分析
机译:复合材料飞机结构在冲击,疲劳和环境条件下的认证。第一部分复合材料板的低速冲击。
机译:平瓦成型,铺设时,水平头部和侧面分离间隙-具有矩形平面,屋檐侧面榫角处有单个角凹口
机译:处理受污染的地面包括去除一层受污染的表层土壤,在最终的地面上铺设机械屏障,并用一层未污染的土壤覆盖该屏障。
机译:用于限制车辆前挡泥板在低速冲击时的反冲力的汽车车身零件,称为可修复性冲击
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