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行车通廊汽车荷重等效均布荷载及其效应的估算

         

摘要

为解决工业厂房行车通廊静载试验中重物加载量过大而不便操作的问题,利用汽车荷重等效均布荷载的原理,将汽车重量转化为局部的均布荷载,以汽车代替重物进行加载,得到了载重量与堆载步间的对应关系.有限元分析表明,当选取双后轴载重车进行加载时,汽车前轮荷载对楼板内力影响较小,计算时可忽略.

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