大跨越输电塔塔线耦联体系动力特性分析

邓兵; 唐远林

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大跨越输电塔塔线耦联体系动力特性分析

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采用有限元分析软件ANSYS 9.0对耐张塔、跨越塔单塔的未挂线状态和工作状态进行模态分析.用Beam188单元模拟输电塔自身杆件,用Link180单元模拟导线和绝缘子,用Plane82单元建立自定义杆件截面,用Mass21单元模拟附加质量.建立塔线耦联体系,比较了其动力特性与单塔的区别,研究了跨越塔的振型频率随挡距改变的变化趋势,指出塔线耦联体系的动力特性与单塔相比有较大不同,在进行科研和设计工作时必须考虑耦联体系的工况.

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来源
《后勤工程学院学报》 |2010年第2期|69-74|共6页
作者
邓兵; 唐远林;
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作者单位

四川职业技术学院,四川629000;

后勤工程学院,基础部,重庆401311;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构动力学;
关键词
输电塔; 塔线耦联; ANSYS; 动力特性; 模态分析;

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