船体结构静动态协同优化设计(英文)

黄海燕; 王德禹

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论文集成静态、模态和动力响应分析,建立了船体结构静、动态协同优化模型.在系统级优化模型中,以单学科最优解和多学科最优解之间的差异最小化为目标.该目标函数不仅消除了多个目标之间的量纲和数量级差异的影响,而且扩展了协同优化算法的应用范围,由原来的单目标优化扩展到了多目标优化.并与子系统级优化模型构成二级协同优化算法架构。采用多岛遗传算法进行优化求解.对集装箱船艉主甲板进行了静、动态优化设计,分析表明本文所采用的优化算法能应用于工程实际。

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来源
《哈尔滨工程大学学报：英文版》 |2009年第1期|77-82|共6页
作者
黄海燕; 王德禹;
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作者单位

上海交通大学海洋工程国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶结构力学;
关键词
协同优化; 多岛遗传算法; 静态分析; 动态分析;

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