聚氨酯蜂窝纸板动力学性能及其本构模型

张勇; 谢卫红; 刘宏伟; 张峰

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聚氨酯蜂窝纸板动力学性能及其本构模型

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将聚氨酯填充到蜂窝纸板的孔隙中制作了聚氨酯蜂窝纸板复合材料,进而对其进行落锤冲击实验.通过落锤实验得到聚氨酯蜂窝纸板复合材料的应力-应变曲线,对影响其动力学性能的复合材料孔径、厚度、横截面尺寸及冲击速率四个因素进行了分析.结果表明:复合材料的动态屈服强度和动态弹性极限随着蜂窝纸芯的孔径、复合材料厚度和横截面积的增大而减小,随着冲击速率的增大而提高.在实验数据的基础上拟合了复合材料的动态本构方程,并对本构方程与实验数据进行了比较,拟合效果较好.

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来源
《材料工程》 |2015年第5期|27-32|共6页
作者
张勇; 谢卫红; 刘宏伟; 张峰;
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作者单位

中国矿业大学力学与建筑工程学院,江苏徐州221008;

空军勤务学院机场工程与保障系,江苏徐州221000;

空军勤务学院机场工程与保障系,江苏徐州221000;

空军勤务学院机场工程与保障系,江苏徐州221000;

空军勤务学院机场工程与保障系,江苏徐州221000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
蜂窝纸板; 聚氨酯泡沫; 复合材料; 落锤实验; 动态本构模型;

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