带桨间磁流变阻尼器的直升机'地面共振'开-关控制研究

曹雷团; 顾仲权

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带桨间磁流变阻尼器的直升机'地面共振'开-关控制研究

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防止直升机出现"地面共振"是直升机研制过程中必须解决的动力学问题.磁流变阻尼器作为可控阻尼器具有结构紧凑、功耗小及输出力大等优点.本文建立了带有桨间磁流变阻尼器的直升机"地面共振"空间模型运动方程,采用开-关(on-off)控制方法来抑制"地面共振",并进行了仿真计算和控制结果分析.结果表明,采用桨间磁流变阻尼器抑制"地面共振"比粘弹性阻尼器有更好的可控性.

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来源
《南京航空航天大学学报》 |2003年第3期|283-287|共5页
作者
曹雷团; 顾仲权;
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作者单位

南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京,210016;

南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京,210016;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类控制机;
关键词
直升机; 地面共振; 磁流变阻尼器; 开-关控制;

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