车道被占用对城市道路通行的影响分析

程昊; 李梦梅; 杨光; 闫云侠

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车道被占用对城市道路通行的影响分析

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针对车道被占用对城市道路通行的影响,通过对所给视频数据的提取,分析不同时刻的标准车当量,使用修正系数法和单因素方差分析法,建立道路通行能力、单因素方差分析、占用不同车道导致通行能力差异的多因素分析、传统的累计到达-离去等模型,得到车道被占用时两视频道路的实际通行能力,车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量间的关系式,并分析两视频实际通行能力的差异,最终利用传统的累计到达-离去模型,求得车辆排队长度到上游路口的时间.

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来源
《南阳理工学院学报》 |2014年第6期|124-128|共5页
作者
程昊; 李梦梅; 杨光; 闫云侠;
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作者单位

安徽财经大学统计与应用数学学院安徽蚌埠233030;

安徽财经大学统计与应用数学学院安徽蚌埠233030;

安徽财经大学工商管理学院安徽蚌埠233030;

安徽财经大学统计与应用数学学院安徽蚌埠233030;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
道路通行能力; 排队长度; 修正系数; 单因素方差分析; 累计到达-离去模型;

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