翼型失速特性的RANS方法与DES方法数值模拟对比分析

李栋; Igor Menshov; 中村佳朗

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翼型失速特性的RANS方法与DES方法数值模拟对比分析

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RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes)加湍流模型是当前计算飞机粘性流场的最常用方法,数值实践说明要计算大分离流动,需要更高级的方法例如LES(Large Eddy Simulation)或DNS(Direct NS Simulation).然而实际雷诺数下,LES和DNS对网格的要求太高,以至目前还难以应用.DES (Detached-Eddy Simulation)方法结合了RANS和LES的优点,通过对Spalart-Allmaras湍流模型中长度尺度的修正,在近壁面它体现为RANS模型的特点,而在远离物面处又保持LES的亚格子模型的特性.论文对比了采用RANS和DES方法数值模拟翼型失速特性的能力,并与实验结果进行了对比.结果表明,对大分离流动的数值模拟,DES方法体现出更强的能力.

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来源
《西北工业大学学报》 |2006年第2期|228-231|共4页
作者
李栋; Igor Menshov; 中村佳朗;
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作者单位

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

名古屋大学工学部航空系,日本名古屋市,464-8603;

名古屋大学工学部航空系,日本名古屋市,464-8603;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机翼空气动力学;
关键词
Detached-Eddy Simulation; 翼型失速; Spalart-Allmaras 湍流模型;

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