基于天棚-加速度的半主动机电悬挂控制

张子超; 雷强顺; 宋慧新; 薛涛; 徐龙

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基于天棚-加速度的半主动机电悬挂控制

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运用MATLAB/Simulink软件,搭建了机电悬挂系统模型;针对机电悬挂,建立了经典天棚阻尼控制模型和天棚-加速度控制两种半主动控制模型;利用机电悬挂数学模型对这两种半主动控制策略与被动工况进行仿真。在研制机电悬挂样机的基础上,试验对比了三种方案的减振效果。试验结果证明,基于天棚-加速度控制的半主动机电悬挂减振能力优于被动悬挂和经典天棚阻尼控制模式的半主动机电悬挂。

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来源
《兵器装备工程学报》 |2020年第10期|P.63-68|共6页
作者
张子超; 雷强顺; 宋慧新; 薛涛; 徐龙;
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作者单位

中国北方车辆研究所北京100072;

中国北方车辆研究所北京100072;

中国北方车辆研究所北京100072;

中国北方车辆研究所北京100072;

中国北方车辆研究所北京100072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
车辆工程; 机电悬挂; 半主动悬挂; 天棚控制; 混合控制;

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