基于SHEL和组合赋权的地铁盾构施工安全可拓评价

赵金先; 孙斐; 孟玮

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基于SHEL和组合赋权的地铁盾构施工安全可拓评价

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摘要

针对地铁盾构施工安全评价问题,引入SHEL模型的4个界面,根据地铁施工特点和现有文献,重点从活跃主体"人"的角度出发构建了包括20项指标的地铁盾构施工安全评价指标体系;利用最小二乘法组合层次分析法的主观权重和熵权法的客观权重,以优化后的组合权重w解决单一赋权的局限性;通过建立多指标参数的可拓评价模型,利用关联函数转化出评价结果的定量描述,从而衡量地铁盾构施工安全水平.以青岛地铁MX号线某盾构区间为例,表明评价等级结果与实际吻合,能够为地铁盾构施工安全提供借鉴意义.

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来源
《青岛理工大学学报》 |2020年第3期|32-39108|共9页
作者
赵金先; 孙斐; 孟玮;
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作者单位

青岛理工大学管理工程学院青岛 266520;

青岛理工大学管理工程学院青岛 266520;

青岛理工大学管理工程学院青岛 266520;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地铁施工、改建与扩建;
关键词
地铁施工; 盾构法; 安全评价; SHEL; 组合赋权; 可拓理论;

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