基于控制规律的PATR发动机典型工况点速度与高度特性分析

马文友; 张文胜; 马元; 玉选斐; 马海波; 吴弈臻

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基于控制规律的PATR发动机典型工况点速度与高度特性分析

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为了研究预冷空气涡轮火箭发动机(PATR发动机)在最大推力状态下的部件匹配规律和系统性能特点,建立了PATR发动机的非线性变工况模型,确定了一种能充分发挥发动机推力性能和使其能安全稳定工作的控制规律,并研究了基于该控制规律的PATR发动机典型工况点的速度和高度特性。数值计算表明:保持氦涡轮转速和入口温度为最大允许值,确保主燃室余气系数不大于1.6和外涵冲压燃烧室余气系数不小于1.5,并使尾喷管喉部开度和空气压气机换算流量保持一定的关系时,PATR发动机处于最大推力状态,并能够在安全边界内工作;在控制规律的约束下,飞行条件的变化使得发动机工作状态点在确定的工作线上移动,决定发动机工作状态的重要参数按照一定的规律变化,因此控制量必须进行相应的调节以实现对发动机工作状态的控制。

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来源
《火箭推进》 |2022年第6期|35-43|共9页
作者
马文友; 张文胜; 马元; 玉选斐; 马海波; 吴弈臻;
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作者单位

西安航天动力研究所;

航天推进技术研究院;

西北工业大学航天学院;

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正文语种 chi
中图分类 V438.1;
关键词
预冷组合发动机; PATR; 控制规律; 速度特性; 高度特性;

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