轨道交通枢纽灾害风险等级评估方法研究

高建平; 王舸

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轨道交通枢纽灾害发生具有随机性和复杂性特征.为了评价轨道交通枢纽灾害风险,对轨道交通枢纽运营灾害的进行了调研,应用事故树法对轨道交通枢纽进行了灾害识别;基于物元理论,分析了灾害事件影响后果并协同考虑灾害事件的发生概率,建立轨道交通枢纽灾害风险等级划分标准,确定致灾因子的风险等级;采用层次分析法确定致灾因子权重系数,运用加权平均的原则确定典型灾害风险等级,并应用灾害链理论对灾害风险等级进行修正.最后以实例分析的方式证明该评价方法的可行性和客观性.

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2014年第9期|55-60|共6页
作者
高建平; 王舸;
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作者单位

重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;

重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;

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正文语种 chi
中图分类交通运输安全;
关键词
轨道交通枢纽; 物元理论; 灾害链; 灾害评估;

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