铁路隧道衬砌裂缝整治及衬砌补强加固设计研究

陈江; 阳军生; 曹能学; 肖小文

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铁路隧道衬砌裂缝整治及衬砌补强加固设计研究

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通过对某铁路隧道衬砌裂缝的现场调查和研究,把衬砌质量缺陷按照裂缝宽度和长度的不同分为AA、A1、B和C四个等级,并采取不同的加固措施.重点对W钢带补强和骑缝锚杆注浆两种整治措施进行了研究,采用ABAQUS软件对整治前后衬砌的进行数值计算,得到整治前后衬砌的内力,最后计算得出整治前后衬砌的安全系数.结果表明:缺陷整治后衬砌缺陷范围内衬砌的刚度提高,并有效地提高了衬砌的安全系数,达到了整治的预期效果.该研究为隧道衬砌裂缝病害的分类提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的整治与加固提供了新的方法和思路.

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2014年第9期|134-139|共6页
作者
陈江; 阳军生; 曹能学; 肖小文;
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作者单位

中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;

中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;

中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;

中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 X947;U25;
关键词
隧道衬砌; 裂缝; 安全系数; 整治措施;

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