铁路沿线可燃重气储罐最小隔离区域划分探讨

高玉格; 关磊; 王琛; 卢晓刚; 王志泉

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铁路沿线可燃重气储罐最小隔离区域划分探讨

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摘要

为保护铁路线,以某化工厂距离高铁路线最近的丙烯球罐为例,提出丙烯球罐泄漏最小隔离区域划分方法以及2种保护高铁线路方案,利用重气扩散模型和定量风险评价(QRA)软件分别进行丙烯扩散模拟、爆炸模拟,并进行危险与可操作性分析(HAZOP)和保护层分析(LOPA).结果表明:球罐发生泄漏及火灾爆炸等事故,会给附近铁路线带来严重破坏;丙烯泄漏或球罐因周围其他设备设施或可燃物质着火而温度升高时,保护措施不足;隧道的安全可靠性要高于仅设1道防爆墙,隧道长度需覆盖最小隔离区域的可及范围,在扩散区域内也需设立普通挡墙,在极度危险情况下,需要实施高铁停开等保护措施.

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2020年第9期|140-146|共7页
作者
高玉格; 关磊; 王琛; 卢晓刚; 王志泉;
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作者单位

中国安全生产科学研究院北京100012;

中国安全生产科学研究院北京100012;

中国安全生产科学研究院北京100012;

青岛中油华东院安全环保有限公司山东青岛266071;

青岛科技大学材料学院山东青岛266071;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 X937;
关键词
高铁; 化工企业; 最小隔离区域; 保护层分析; 保护措施; 定量风险评价;

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