下沉式地铁车辆段环境噪声特性试验研究

周杰; 陈皓粤; 汪益敏; 卢鸿钧; 刘品言

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下沉式地铁车辆段环境噪声特性试验研究

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摘要

针对下沉式地铁车辆段环境噪声问题,采用问卷调查与现场实测相结合的方法,对下沉式地铁车辆段环境噪声特性开展研究.结果表明:通风噪声是下沉式地铁车辆段主要噪声源,其次为列车噪声;办公区域噪声强度超出标准限值3～5 dB(A),其中1 000 Hz左右中频段噪声带给人的烦恼度最高;检修库内存在严重低频噪声,尽管各测点均未超过标准限值,但由于风机长期24 h运行,仍会引起员工不舒适感;上盖司机公寓内二次结构噪声强度不满足环境标准限值要求,对公寓居民睡眠产生不良影响;结构振动噪声具有明显的低频特征,主要对16～250 Hz起作用,其中250 Hz频段超标最严重.

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来源
《中国安全生产科学技术》 |2021年第7期|178-184|共7页
作者
周杰; 陈皓粤; 汪益敏; 卢鸿钧; 刘品言;
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作者单位

华南理工大学土木与交通学院广东广州510640;

广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010;

华南理工大学土木与交通学院广东广州510640;

华南理工大学土木与交通学院广东广州510640;

华南理工大学土木与交通学院广东广州510640;

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正文语种 chi
中图分类交通运输安全;
关键词
下沉式地铁车辆段; 环境噪声; 现场测试; 声场特性;

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