胶州湾海底隧道穿越断层破碎带预注浆加固稳定性分析

汪磊; 李涛

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胶州湾海底隧道穿越断层破碎带预注浆加固稳定性分析

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为充分认识海底隧道穿越倾斜断层破碎带时预注浆加固的稳定性,通过三维有限元数值模拟的方法对隧道穿越断层破碎带时,采用不同的注浆加固材料、不同注浆加固圈厚度对隧道围岩及初期支护受力和变形的影响.得出:(1)围岩在未采取注浆加固的情况下,塑性破坏主要集中在正常围岩与断层破碎带的过渡段;采取注浆加固措施后,破坏除发生在正常围岩与断层破碎带过渡段外还发生在各注浆加固段间的衔接处;(2)对隧道围岩进行注浆加固后,隧道拱顶最大沉降减小了一半多.同时,随着注浆加固圈厚度或刚度的增大,隧道拱顶位移、塑性变形的大小和分布区域、初期支护内的最大主应力都会相应的减小;(3)通过改变注浆加固范围和改变注浆加固参数都可以实现对隧道的变形和受力的有效控制,二者在加固隧道围岩方面具有等效作用.

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来源
《陕西铁路工程职业技术学院学报》 |2010年第2期|33-39|共7页
作者
汪磊; 李涛;
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作者单位

上海工程技术大学城轨学院,上海,201620;

北京交通大学土建学院,北京,100044;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
倾斜断层破碎带; 注浆; 稳定性; 数值模拟;

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