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注浆

注浆的相关文献在1986年到2023年内共计22893篇,主要集中在矿业工程、公路运输、建筑科学 等领域,其中期刊论文6147篇、会议论文92篇、专利文献16654篇;相关期刊920种,包括城市建设理论研究(电子版)、建井技术、煤矿安全等; 相关会议67种,包括2007年铁路隧道建设安全与软岩隧道修建技术研讨会暨第五届铁路隧道年会、中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会、第四届中国岩石锚固与注浆学术会议等;注浆的相关文献由44531位作者贡献,包括李术才、张庆松、刘人太等。

注浆—发文量

期刊论文>

论文:6147 占比:26.85%

会议论文>

论文:92 占比:0.40%

专利文献>

论文:16654 占比:72.75%

总计:22893篇

注浆—发文趋势图

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    • 李伟鹏; 林彬彬; 张斌梁
    • 摘要: 针对珠海市某隧道穿越富水地层断层破碎带防水技术难题,基于MIDAS GTS/NX软件对注浆圈厚度、注浆圈范围对隧道位移的影响进行了三维有限元数值分析。结果表明:①随着注浆圈厚度的增加,拱顶沉降和拱脚收敛呈线性降低,注浆厚度为3 m时约能减低50%的拱顶沉降和拱脚收敛;②随着增加注浆圈范围的扩大,隧道沉降和收敛也趋向一致,整体性增强。在此基础上对注浆措施提出了优化建议。
    • 陈振国
    • 摘要: 地铁隧道发生沉降对结构安全和日常运营都有一定程度的影响,而目前针对隧道沉降治理的注浆工艺都存在各种不同的问题,所以研究开发了地面水平定向钻孔注浆技术,以治理地铁隧道的沉降。该技术可在地面灵活地进行钻孔布置,施工时间不受地铁运营的影响;钻孔过程中利用无线随钻测斜仪实时监测钻头的位置,利用螺杆钻具及时纠偏,准确控制钻孔轨迹;成孔后钻孔注浆段安装钢阀管、非注浆段安装钢套管;注浆浆液通过地铁隧道正下方的水平钢阀管向外扩散,均匀抬升隧道结构;注浆过程中可根据监测数据调整注浆参数;浆液固结后与岩土和钢阀管共同组成稳定的隧道底基础。因此认为,地面水平定向钻孔注浆技术将成为地铁隧道沉降治理的首选方法。
    • 马壮; 朱广安; 蒋启鹏
    • 摘要: 以晋能控股煤业集团马脊梁矿为背景,研究地表拟建建筑物下方存在多煤层采空区的采空区治理问题。对该矿区不同煤层采空区煤柱及覆岩破坏情况进行稳定性分析,对建筑物载荷影响深度进行计算,分析拟建建筑物影响的采空区范围,确定了地面建筑物的治理类别、治理范围。最终提出采用地面注浆,针对不同埋深采空区采用不同注浆量的方案,通过注浆充填多层采空区,提高采空区煤岩层稳定性,确保地面建筑物的安全修建和使用。该研究对多煤层采空区上方地表拟建建筑物的修建及稳定性提供了分析方法和相应治理方案。
    • 胡少银; 刘泉声; 李世辉; 桑昊旻; 康永水
    • 摘要: 开挖卸荷作用下,岩体内部节理、裂隙易发生扩展贯通,极易发生失稳破坏,从而影响工程岩体稳定性。工程实践证明,注浆是修复裂隙岩体、提高围岩稳定性重要的手段。在收集整理国内外研究资料的基础上,对裂隙岩体注浆领域的研究现状进行了全面的归纳和总结,得到了以下关键结论:数十年来,裂隙岩体浆液扩散运移规律取得了较大进展,离散裂隙网络介质理论已成为研究的主流方向,浆液在裂隙内流动的本质是多相流作用下的应力-渗流耦合动态响应与反馈的过程;注浆通过浆液与破碎岩体形成的固结体,显著改善裂隙岩体的物理力学特性,增加整体强度,达到胶结加固的目的;采用离散单元法对裂隙岩体注浆进行数值模拟,能够更好地反映浆液在裂隙中流动扩散的本质。同时,目前关于裂隙岩体注浆问题的研究尚未成熟,现有理论落后于工程实践,其成果大多对实际注浆工程的指导价值有限。因此,结合已有的裂隙岩体注浆理论,运用合理的数值模拟方法,采用适当的模拟试验对岩体注浆关键问题进行深入研究,进而指导现场注浆工艺。对裂隙岩体注浆的发展趋势进行预测,认为以下3个方向是今后研究的重点:(1)建立应力-渗流耦合控制方程,并实现这一动态过程的模拟仿真;(2)建立裂隙岩体工程的锚固注浆联合作用理论;(3)建立适用于深部裂隙岩体注浆的理论体系。
    • 舒波; 饶仁强; 任建
    • 摘要: 随着城市轨道交通快速发展,地铁新线穿越既有线工况越来越多,新线穿越施工必然引起既有线周边土层及结构变形,继而影响既有线运营安全,因此应充分认识盾构穿越施工中地铁保护的重要性和迫切性。以成都地铁9号线穿越既有4号线为背景,针对盾构在富水砂卵石地层近距离下穿既有运营线施工难题,采用袖阀管与管棚注浆措施对原有地层进行加固处理,并建立了出土参数与出土方量双控指标控制出土量。同时,在穿越过程中采用同步注浆措施,穿越后采用二次注浆填充管片背后间隙,可有效控制地层下沉与既有线结构变形,此外加强既有线自动化监测,及时反馈施工,取得良好效果。
    • 周利峰
    • 摘要: 针对虎龙沟81511小煤柱工作面回采期间受回采应力影响,51511巷与8501采空区之间的小煤柱出现垮落现象,导致51511巷顶板失稳、巷道内有害气体涌出量大、支护失效等技术难题,虎龙沟煤矿通过技术研究,决定对51511巷采取水力切顶卸压技术,并对小煤柱巷帮及顶板采取“迈步式JW型锚索吊棚施工+注浆”联合支护技术。通过实际应用效果来看,采取切顶卸压技术后,削弱了采空区残余应力对小煤柱巷道产生剪切破坏作用,采取联合支护技术后,提高了小煤柱顶板整体稳定性,防止小煤柱垮落现象,取得了显著应用成效。
    • 李寅; 常渡亮; 张瑞海
    • 摘要: 随着社会不断发展,城市交通拥堵问题日益严重,城市轨道交通系统是解决此现象的有效办法,而在修建城市轨道交通工程过程中,如何处理结构沉降问题是重中之重。通过对福州市轨道交通1号线二期隧道施工出现结构沉降现象进行研究,发现沉降问题危害性较大,因此将该隧道根据不同沉降量进行分类,分析三类沉降区的沉降原因,制定相应的沉降处理方案,并对其进行注浆加固处理措施,结合现场工程实例验证,取得了良好的效果。
    • 王文杰
    • 摘要: 针对浅埋深综采工作面在通过构造带时,工作面易发生大面积漏顶事故的问题,根据沙坪煤矿1805工作面实际情况,对漏顶原因进行了分析,并对发生漏顶后的处理方案进行了总结,提出了超前预防漏顶技术措施,现场实际应用效果良好,对浅埋深综采工作面快速通过构造带具有一定借鉴意义。
    • 谢琳; 郭典塔
    • 摘要: 采空区在我国具有分布广、隐蔽、复杂、地表变形范围大、容易引发地质灾害等特点。针对广州市白云区某住宅项目在采空区条件下如何进行有效的基坑支护设计和地基处理,进行一系列的研究后针对性地提出桩撑、桩锚组合基坑支护体系和“先隔后填、先粗后细、先下后上”的采空区处理方法,使得项目顺利实施,效果良好,取得了良好的社会和经济效益,研究成果对工程实践具有很强的指导意义。
    • 王鹏飞
    • 摘要: 针对庞庞塔煤矿软岩顶板巷道具有跨度大、顶板松软、支护比较困难等问题,对切巷顶板采用注浆加固技术和顶板全锚索支护方案。现场钻孔窥视和锚索抗拉力试验结果表明:切巷顶板采用注浆加固效果理想,二次扩刷后切巷围岩顶板下沉量、底鼓量、顶底板移近量和煤帮鼓起量较小,切巷施工安全。
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