基于三阶段DEA模型的'一带一路'中国主要沿海港口效率评价

高倜鹏; 刘翠莲; 袁博

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基于三阶段DEA模型的'一带一路'中国主要沿海港口效率评价

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为评价"一带一路"中国主要沿海港口效率,运用三阶段数据包络分析(data envelopment anal-ysis,DEA)模型,对2013—2017年"一带一路"中国主要沿海港口的运营效率进行实证研究.研究结果表明:(1)中国主要沿海港口总体上效率较低,这主要是由中国主要沿海港口的规模无效率造成的;(2)不同区域港口的效率存在较大差异;(3)北方区域和南方区域内部各港口之间呈现出较为明显的效率差异.提出一些提升我国沿海港口效率的对策建议.

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来源
《上海海事大学学报》 |2020年第3期|82-88|共7页
作者
高倜鹏; 刘翠莲; 袁博;
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作者单位

大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连 116026;

大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连 116026;

大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连 116026;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国水路运输经济;
关键词
"一带一路"; 港口效率; 效率评价; 数据包络分析( DEA);

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