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内燃机轴系扭振响应的优化设计

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摘要

提出一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法，并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对Ｇ６１３５柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。该方法能明显地改善轴系的扭振特性，可用于多种内燃机减振器的优化设计工作。

著录项

来源
《上海工程技术大学学报》 |1997年第3期|32-36|共5页
作者
蔡家明;
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作者单位

上海工程技术大学汽车工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类设计、计算;
关键词
轴系; 扭转振动; 减振器; 内燃机; 优化设计;

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