民航事故征候预测模型对比研究

董超; 刘杰

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民航事故征候预测模型对比研究

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为预测民航事故征候数,依据民航行业发展统计公报,选取2010-2019年民航运输总周转量、旅客运输量、运输机队数量、固定资产投资等16个影响因素指标,使用GM(1,1)模型进行拟合,利用灰色关联分析理论进行指标关联度计算,选取指标关联度大的指标构建GM(1,N)模型进行拟合研究,以及使用多元线性回归理论构建回归方程进行对比。模型拟合结果显示,多元回归模型拟合精度最高,平均相对误差为4.62%,GM(1,1)模型拟合的平均相对误差为7.48%,GM(1,2)模型、GM(1,3)模型、GM(1,4)模型拟合精度分别为15.52%、27.86%、15.90%。应用多元回归模型得到中国民航2020年和2021年事故征候数的预测区间分别为616~645和650~711,事故征候趋于增加。

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来源
《沈阳航空航天大学学报》 |2021年第4期|70-77|共8页
作者
董超; 刘杰;
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作者单位

昆明理工大学公共安全与应急管理学院;

昆明650031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类安全社会学;
关键词
事故征候; GM(1; 1)模型; GM(1; N)模型; 多元线性回归; 灰色关联分析;

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