基于OpenFOAM的平板微气泡减阻数值分析

赵晓杰; 宗智; 姜宜辰

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基于OpenFOAM的平板微气泡减阻数值分析

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本文基于OpenFOAM两相欧拉求解器(twoPhaseEulerFoam)对二维平板进行微气泡减阻数值模拟.模型直接求解两相N-S方程,同时采用标准k-ε湍流模型,并考虑两相间作用力的影响,通过求解界面输运方程来模拟气泡的聚并和破碎.将数值结果和Madavan[1]试验结果进行对比,验证了模型的可行性.分析了不同流速下气泡直径、通气速度、浮力对减阻率的影响,并且研究了气泡对边界处流体速度分布、气体体积分数的影响.从数值结果可以看出通气速度较大且气泡直径较小时,减阻效率高,并且浮力对减阻有一定影响.

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来源
《船舶力学》 |2020年第8期|989-996|共8页
作者
赵晓杰; 宗智; 姜宜辰;
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作者单位

大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024;

高新船舶与深海开发装备协同创新中心辽宁大连116024;

辽宁深海浮动结构工程实验室辽宁大连116024;

大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024;

高新船舶与深海开发装备协同创新中心辽宁大连116024;

辽宁深海浮动结构工程实验室辽宁大连116024;

大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024;

高新船舶与深海开发装备协同创新中心辽宁大连116024;

辽宁深海浮动结构工程实验室辽宁大连116024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶流体力学;
关键词
微气泡减阻; OpenFOAM; 多相流;

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