高含水率疏浚淤泥固化土的压缩模型

丁建文; 万星; 冯旭松; 钱森; 吉锋

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高含水率疏浚淤泥固化土的压缩模型

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基于扰动状态概念和重塑土固有压缩特性,建立了高含水率疏浚淤泥固化土的压缩模型,并通过一维压缩试验对模型进行了验证.模型预测结果与试验数据吻合较好,表明所提出的压缩模型能够较好地描述淤泥固化土在一维压缩条件下的力学响应.基于试验和拟合分析,得出了淤泥固化土结构破损参数的取值范围为0.2～2.0,结果表明,随着固化材料掺量的增加和淤泥初始含水率的降低,固化土结构破损参数渐趋减小.探讨了结构破损参数与破损速率的变化规律,结构破损参数越大,结构破损速率越快.建立的压缩模型可以描述疏浚淤泥固化土屈服前后的压缩变形特征,特别是可以刻画固化土在结构屈服后渐进破坏的过程,为疏浚淤泥固化土的压缩分析和沉降计算提供了一种有效方法.

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来源
《东南大学学报（自然科学版）》 |2019年第2期|369-374|共6页
作者
丁建文; 万星; 冯旭松; 钱森; 吉锋;
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作者单位

东南大学交通学院,南京210096;

东南大学交通学院,南京210096;

南水北调东线江苏水源有限责任公司,南京210029;

东南大学交通学院,南京210096;

东南大学交通学院,南京210096;

南水北调东线江苏水源有限责任公司,南京210029;

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正文语种 chi
中图分类其他;
关键词
疏浚淤泥固化土; 结构屈服; 压缩性状; 压缩模型; 结构破损参数;

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