铁路岩溶路基注浆引起地表位移与注浆效果评价方法

章定文; 陈顺达; 毛忠良; 梁锴; 王安辉

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铁路岩溶路基注浆引起地表位移与注浆效果评价方法

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为揭示岩溶路基注浆引起的地层变形规律和明确岩溶路基注浆效果评价方法,基于现场注浆试验,测试了岩溶注浆孔周围不同距离的地表竖向位移,探究了岩溶路基注浆量分布特征法和注浆压力-流速-时间(P-Q-t)曲线法对注浆效果评价的适用性.结果表明:注浆量空间分布受岩溶裂隙影响呈现不均匀性,注浆量随注浆顺序递减,Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ序孔平均注浆量占总注浆量的比例范围分别为40%～60%,25%～35%,15%～25%; P-Q-t曲线按曲线形态可分为5种类型,它们可反映不同溶洞形态下的注浆过程;注浆压力在0. 1～0. 3 MPa之间时,注浆引起的地表竖向位移最大值不超过1. 5 mm,注浆影响范围介于10～15 m.采用分序注浆时注浆量时间分布特征与P-Q-t曲线类型的统计变化规律可对注浆量效果进行评价.

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来源
《东南大学学报：自然科学版》 |2018年第6期|1094-1101|共8页
作者
章定文; 陈顺达; 毛忠良; 梁锴; 王安辉;
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作者单位

东南大学交通学院;

东南大学江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室;

中铁第五勘察设计院地质路基勘察设计处;

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正文语种 chi
中图分类 TD265.4;
关键词
岩溶; 注浆; 地表位移; 评价方法;

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