基于接触斑能量耗散轮轨磨损与损伤机制研究

郭立昌; 杨斌; 何成刚; 朱文涛; 王文健; 刘启跃

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基于接触斑能量耗散轮轨磨损与损伤机制研究

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为了建立轮轨磨损与损伤实验的统一标准,在目前实验方法研究轮轨磨损与损伤机制的基础上,提出了基于接触斑能量耗散轮轨磨损与损伤机制的分析方法.针对轮轨磨损与损伤实验缺乏统一标准的现状,对不同实验方法获得的磨损与损伤结果进行对比分析;通过对不同实验结果的对比分析,提出了基于接触斑能量耗散轮轨磨损与损伤机制的分析方法,并分析了不同轮轨材料与实验方法的单位面积轮轨接触斑耗散能-磨损率曲线的变化规律.研究结果表明:根据轮轨材料的单位面积轮轨接触斑耗散能-磨损率变化曲线规律及轮轨损伤特征,可将轮轨磨损划分为3个分区:轻微磨损、严重磨损、灾难性磨损,单位面积轮轨接触斑耗散能-磨损率曲线在实际应用中可预测轮轨磨损;轮轨接触斑耗散能准确地表征轮轨磨损率和损伤形式,可用于轮轨磨损与损伤数据的对比分析.

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来源
《西南交通大学学报》 |2018年第5期|945-950|共6页
作者
郭立昌; 杨斌; 何成刚; 朱文涛; 王文健; 刘启跃;
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作者单位

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

西南交通大学摩擦学研究所;

四川成都610031;

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正文语种 chi
中图分类 V221.3;
关键词
轮轨磨损; 损伤机制; 标准实验方法; 能量耗散;

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