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王雅珲; 岳东鹏;
天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222;
排气歧管; 三维建模; 防爆柴油机; 温度场;
机译:排气歧管涡轮增压器:排气歧管铸造技术是实现高效率的关键
机译:不同结构的排气歧管对四缸发动机排气系统声级分布的影响
机译:排气歧管的传热特性预测(第二报告) - 排气管中热流动和催化反应的影响
机译:合金元素对内燃机排气歧管铸铁的组织和疲劳性能的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:排气歧管注水对柴油机燃烧和排放的影响
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:排气歧管的未加工部分,排气歧管,用于安装排气歧管的安装结构以及制造排气歧管的方法
机译:用于内燃机的排气系统,具有排气歧管和消音器,其中排气歧管包括汽缸盖法兰,歧管和多个排气歧管
机译:汽车集成电路发动机包括两个气缸,每个气缸在轴向上由气缸盖在顶部界定,该气缸盖具有排气排气通道到排气歧管,排气歧管包括连接到公共排气排气孔的歧管室
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