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基于摄动理论的汽车二维碰撞模型抗干扰性分析

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摘要

目前国内外的汽车事故再现模型主要基于动量定理来分析的.通过对典型的汽车二维非对心点碰撞模型分析求解计算,并且基于摄动理论,应用数学方法分析模型的抗干扰能力.通过理论分析,提高模型计算的准确性和可靠性.

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来源
《交通信息与安全》 |2008年第6期|105-107112|共4页
作者
包守忠; 陈天星;
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作者单位

西南交通大学,成都,610031;

西南交通大学,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的安全性;
关键词
二维碰撞; 摄动理论; 抗干扰性;

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