高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化

祁航; 周和平; 苏贞旅

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高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化

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立足综合运输,考虑高铁的速度优势和接驳车辆的机动灵活特点,建立高铁旅客出行需求灵活接驳运输模式.基于交通网络的动态性及乘客需求的定制性和动态性,以乘客成本、接驳巴士运营成本及乘客等待时间成本为目标,建立高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化模型,并将该模型分为预排班和实时需求2个子模型.根据该模型的特点,采用改进的蚁群算法求解模型,并构造了一个虚拟的交通网络,验证了该模型及其算法的有效性.

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来源
《交通科学与工程》 |2018年第4期|71-76|共6页
作者
祁航; 周和平; 苏贞旅;
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作者单位

长沙理工大学交通运输工程学院;

湖南长沙410114;

长沙理工大学交通运输工程学院;

湖南长沙410114;

长沙理工大学交通运输工程学院;

湖南长沙410114;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公共交通;
关键词
定制性; 灵活线路; 接驳巴士; 动态路径优化; 蚁群算法;

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