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一种基于线路候选集的地铁接驳巴士线路规划方法

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本发明提供了一种基于线路候选集的地铁接驳巴士线路规划方法，属于智能城市交通技术领域。该方法的具体步骤为：首先根据线路规划目标对原始乘客出行数据进行预处理，随后对预处理后的数据进行时间划分和空间聚合，之后根据站点位置数据和站点时间数据生成线路候选集合，最终从线路候选集合中选择最优的运行线路，该方法从动态规划的思想出发进行从居民区到附近地铁站的地铁接驳巴士的最优线路规划，为改善地铁接驳巴士的运营状态，提高收益，促进其大范围的推广和应用提供建设性意见。

著录项

公开/公告号CN107798440A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-03-13

原文格式PDF
申请/专利权人大连理工大学;
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申请/专利号CN201711234971.2
发明设计人孔祥杰;田恺琦;李梦琳;刘晓腾;万良田;夏锋;
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申请日2017-11-30
分类号G06Q10/04(20120101);G06Q50/30(20120101);
代理机构21200 大连理工大学专利中心;
代理人温福雪;侯明远
地址 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
入库时间 2023-06-19 04:45:36

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2018-04-06

实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20171130

实质审查的生效
2018-03-13

公开

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