基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究——南京鼓楼地铁站实例分析

安萌; 陆卫; 陈学武; 季彦婕

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基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究——南京鼓楼地铁站实例分析

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摘要

现代交通设施布局选址过程中,越来越多的面临着多属性多方案优先级排序、在多备选方案中选取最优方案等问题.本文将多目标决策分析法 -- TOPSIS法应用到自行车停车场布局选址研究中,采用熵权系数法进行决策指标权重的计算,避免了传统方法中主观性强等弊端;并且针对南京鼓楼地铁站确定合理的自行车停车场选址决策指标,基于TOPSIS法完成鼓楼站自行车停车场选址的理论研究;最后通过对鼓楼地铁站的实地调研,进行了详尽分析,对理论上获得的自行车停车场选址结果进行分析检验,验证了该方法的有效性和实用性.

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来源
《交通运输工程与信息学报》 |2010年第2期|87-92110|共7页
作者
安萌; 陆卫; 陈学武; 季彦婕;
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作者单位

东南大学,交通学院,南京210096;

苏州轨道交通有限公司,苏州215000;

东南大学,交通学院,南京210096;

东南大学,交通学院,南京210096;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自行车交通与自行车道;
关键词
自行车停车场; 逼近理想解排序法; 熵权系数; 鼓楼地铁站;

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