车用直驱轮毂电机传感器故障诊断

徐兴; 陈特; 陈龙

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针对分布式驱动电动汽车直驱轮毂电机系统电流、转速传感器故障问题,研究传感器鲁棒故障检测与定位方法。考虑电机模型中含有未知输入和噪声,通过系统降阶的方式对未知输入进行解耦,采用卡尔曼滤波器(Kalman filter,简称KF)滤除解耦后子系统的白噪声,并设计最优未知输入观测器(unknown input observer,简称UIO)实现系统状态估计,得到了一种较强鲁棒性的残差产生器。采用极大似然比(generalized likelihood ratio,简称GLR)的方法评估残差信号并确定阈值,提出了一种传感器故障定位方法。台架实验结果表明,提出的基于最优UIO的传感器故障诊断方法能够实现电动汽车直驱电机系统传感器故障辨识与定位。

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来源
《振动．测试与诊断》 |2018年第3期|570-574|共5页
作者
徐兴; 陈特; 陈龙;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院;

江苏大学汽车工程研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
电动汽车; 直驱电机; 传感器; 故障诊断; 未知输入观测器; 卡尔曼滤波;

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