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重载铁路隧道基底结构长期动力特性试验研究

         
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摘要

针对重载铁路隧道基底结构受列车荷载作用更大的特点,根据付营子隧道现场大型激振试验实现了27 t轴重的重载列车动力加载和长期荷载作用,与远程实测动力数据进行比对验证了试验的客观准确性.讨论了双线重载铁路隧道基底结构在大轴重、高密度的运输环境下由上至下的道床、仰拱填充、仰拱结构和围岩表面的接触压力动力响应和长期变化.研究表明,激振试验能够很好的模拟27 t轴重作用下双线重载铁路隧道基底结构的动力特性,具体表现为各结构表面重载线路轨道下方相应位置的动力响应和长期效应最为明显,且由上至下随竖向深度逐渐减弱.各位置的动压力长期效应受该位置的列车动荷载附加值影响,动力响应越大,长期效应越明显.试验结果可为双线重载铁路隧道基底结构的稳定性评价和设计参数提供理论基础.%For studying the effect of enomously great train load acting on the basement structure of heavy haul railway tunnel,a large-scale site vibration test was carried out on the Fuyingzi tunnel with a dynamic and long-term loading of 27t axle load of heavy haul train.Comparing with the remote measured dynamic data,the objectivity and accuracy of the test was verfied.The dynamic contact pressure responses and long-term changes of a double line heavy haul railway tunnel basement structure,including the ballast,invert filling,inverted arch structure and rock contact surface,were instigated in the environment of heavy axle load and high density transportation.The results show that the vibration excitation test can well test the dynamic characteristics of the basement structure under 27 t axle load.The dynamic responses and long-term effects on each component structure are most obvious at the position just under the heavy load track and gradually weakened from top to bottom along the vertical depth.The long-term effect and dynamic pressure at each positon are influenced by the dynamic load of train.The greater the dynamic response,the more obvious the longterm effect.The experimental results provide a theoretical basis for the stability evaluation and parameters design of the base structure of double track heavy-haul railway tunnels.

著录项

  • 来源
    《振动与冲击》 |2017年第10期|127-133,167|共8页
  • 作者

    吴秋军; 李自强; 于丽; 华阳; 王明年;

  • 作者单位

    西南交通大学土木工程学院,成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 路基;
  • 关键词

    重载铁路隧道; 基底结构; 激振试验; 动力响应; 长期效应;

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