船舶宏观负泊松比蜂窝夹芯隔振器优化设计

张梗林; 杨德庆

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对新型宏观负泊松比蜂窝夹芯船舶隔振器形状及尺寸设计方法进行研究,探讨蜂窝形状参数及壁厚对整体隔振性能影响.建立负泊松比蜂窝夹芯隔振器动力学分析有限元模型,给出蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸对隔振器结构应力、固有频率、底部振级及振级落差影响曲线;建立以蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸为设计变量的蜂窝夹芯隔振器动力学优化模型.结果证明了形状参数影响曲线的有效性,可为负泊松比蜂窝隔振器设计提供指导.

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来源
《振动与冲击》 |2013年第22期|68-72,78|共6页
作者
张梗林; 杨德庆;
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作者单位

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030;

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030;

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正文语种 chi
中图分类船舶原理;机械传动机构;
关键词
负泊松比蜂窝隔振器; 形状优化; 振级落差; 胞元形状参数;

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