确定桥梁模型颤振临界风速的实用方法

许福友; 陈艾荣; 张哲; 王达磊

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确定桥梁模型颤振临界风速的实用方法

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建立了根据18个颤振导数求解三自由度颤振方程,搜索颤振临界风速的双参数优化模型;将苏通大桥、荆沙大桥和苏拉马都大桥主梁颤振导数代入该优化模型,搜索得到了各自颤振临界风速,并与风洞试验实测及复模态颤振分析结果进行对比,分析了引起差异的主要原因.分析了系统质量、质量惯矩和阻尼对荆沙大桥颤振临界风速的影响;分析了18个颤振导数对苏拉马都大桥颤振临界风速的影响.分析结果表明:双参数优化模型为评价颤振导数的识别精度和定性分析颤振临界风速对颤振导数的敏感性提供了一种有效途径,颤振导鼿*3,A*1,A*2对苏拉马都大桥颤振风速影响较为显著, P*1(I=1～6)对颤振风速影响不明显.

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来源
《振动与冲击》 |2008年第12期|97-100,111|共5页
作者
许福友; 陈艾荣; 张哲; 王达磊;
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作者单位

大连理工大学土木水利学院,大连,116024;

同济大学桥梁工程系,上海,200092;

同济大学桥梁工程系,上海,200092;

大连理工大学土木水利学院,大连,116024;

同济大学桥梁工程系,上海,200092;

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正文语种 chi
中图分类颤振;
关键词
颤振; 临界风速; 优化模型; 颤振导数; 复模态方法; 风洞试验;

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