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动力减振器参数优化分析

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摘要

阐述了求解考虑主系统阻尼的动力减振器优化参数的一种数值方法;提出了基于主系统幅频响应曲线面积最小的参数修正方法.在不受共振峰值最小限制的前提下,按此修正方法针对不同的激振角频率对优化参数进行修正.修正后,虽然主系统的最大相对振幅略有增加,但动力减振器在特定频带内的减振效果得到了改善.

著录项

来源
《振动与冲击》 |2006年第5期|180-182|共3页
作者
王伟; 赵庆海; 张海燕;
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作者单位

西安理工大学,西安,710048;

西安理工大学,西安,710048;

西安理工大学,西安,710048;

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正文语种 chi
中图分类力学;
关键词
动力减振器; 优化参数; 参数修正;

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