管道车在平直管段振动运移水力特性分析

张春晋; 张学琴; 张敏; 李永业; 孙西欢; 贾晓萌

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摘要

近年来,传统运输方式存在交通堵塞、能源危机与环境污染等问题,已严重制约经济社会与生态环境的可持续发展.筒装料管道水力输送是一种集节能和环保于一体的运输方式,能够克服传统运输方式的不足.为分析管道车在平直管段振动运移水力特性,对管道流体域与管道车固体域进行流固耦合求解,并将模拟值与试验值对比.结果表明:管道车瞬时平动速度与瞬时转动角速度呈波动变化,可将其运动视为振动运移;导流条安放角增加引起管道车平动速度与转动角速度增大;环状缝隙流与管道流体掺混引起管道车下游压强先降低后升高;管道车振动运移时流速分布一致,而压强分布呈现降低趋势;导流条安放角增加使得平均压降系数呈先减小后增大,当安放角为24°,平均压降系数最小.该研究将为筒装料管道水力输送实际应用提供理论基础.

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来源
《振动与冲击》 |2021年第11期|42-47|共6页
作者
张春晋; 张学琴; 张敏; 李永业; 孙西欢; 贾晓萌;
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作者单位

黄河水利科学研究院水利部黄河泥沙重点实验室郑州450003;

章丘黄河河务局济南250200;

黄河水利科学研究院水利部黄河泥沙重点实验室郑州450003;

太原理工大学水利科学与工程学院太原 030024;

太原理工大学水利科学与工程学院太原 030024;

晋中学院山西晋中 030619;

太原理工大学水利科学与工程学院太原 030024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类水力输送机;液体管道;
关键词
流固耦合; 管道车; 水力特性; 导流条; 振动运移;

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