群体出行的交通方式选择行为研究

陈小鸿; 陈非

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群体出行的交通方式选择行为研究

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多人结伴的群体出行是非通勤目的的交通出行中的普遍现象,已有交通方式选择行为研究中通常以出行者个体作为交通方式选择的决策单元,对于群体出行状况下的交通方式选择行为研究具有不适应性.以出行者群体作为交通方式选择的决策单元,基于2010年上海世博会游客的出行数据,建立了不同群体规模的出行方式选择行为模型.结果表明,群体出行对于交通方式选择行为具有显著影响:出行者对交通服务属性的敏感性下降;出行者群体的车内时间价值增加;出行者感知的车外时间当量和换乘惩罚当量上升.

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来源
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 |2010年第5期|886-890|共5页
作者
陈小鸿; 陈非;
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作者单位

同济大学交通运输工程学院,上海,200092;

上海市城市综合交通规划研究所,上海,200040;

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正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
群体出行; 交通方式选择行为; 多元Logit模型; 上海世博潜在游客;

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