液化天然气冷藏车冷量回收理论与稳态实验研究

周满; 厉彦忠; 谭宏博; 田宝聪; 应媛媛

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液化天然气冷藏车冷量回收理论与稳态实验研究

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根据我国冷藏运输行业发展现状和趋势以及液化天然气(LNG)汽车的普及与推广,分析了回收LNG冷量用于冷藏车的优越性和可行性,并对其冷量进行了匹配计算,提出了清洁、环保、节能的直冷式LNG低温冷藏车流程方案.由于LNG的危险性,以液氮为替代工质,开展了直冷式低温冷藏车冷量回收稳态实验研究.结果表明:系统稳态运行效果理想,LNG气化复温所提供的冷量充足;冷藏厢内温度能顺利降低到-20℃,厢内各测点温差在4℃以内,降温速度和温度场的均匀性都符合相关规范技术要求;系统方案切实可行,节能效果明显,具有显著的经济和社会效益.

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来源
《西安交通大学学报》 |2010年第3期|105-109|共5页
作者
周满; 厉彦忠; 谭宏博; 田宝聪; 应媛媛;
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作者单位

西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;

西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;

西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;

西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;

西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类降温与保温（隔热）设备;
关键词
液化天然气; 低温冷藏车; 冷量回收; 温度场; 节能;

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