车身骨架断裂问题分析及结构优化研究

杨东升; 毛洪海; 张钦超; 聂文武; 张立常; 孙传进

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车身骨架断裂问题分析及结构优化研究

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摘要

针对客车推力杆附近车身骨架断裂问题,结合有限元分析的方法,运用Hypermesh、Nastran有限元分析计算软件,对客车的车身骨架建立有限元模型;结合设计的要求及分析的经验,分3种工况分析,研究车身骨架断裂问题的原因,并基于有限元分析法对结构进行优化研究.研究结果表明,客车紧急制动时,车身骨架受到纵向载荷和垂向载荷综合作用,车身骨架的断裂处正好位于高应力区域;在断裂处延展加强板,增加矩形管支撑,断裂处的应力降幅50％;采用优化后的结构,在路试中未发生推力杆附近车身骨架断裂问题.

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来源
《机械制造与自动化》 |2019年第4期|72-7499|共4页
作者
杨东升; 毛洪海; 张钦超; 聂文武; 张立常; 孙传进;
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作者单位

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

潍柴动力股份有限公司上海研发中心;

上海310115;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类骨架;
关键词
客车; 车身骨架; 有限元; 断裂; 优化;

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