锻压温度对新型汽车模具钢性能的影响

吴雄喜

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采用不同始锻和终锻温度对4Cr5MoSiV1Sr1W1新型汽车模具钢进行锻压试验,并进行磨损性能和热疲劳性能的测试与分析.结果发现,与始锻温度1050℃相比,1125℃始锻时4Cr5MoSiV1Sr1W1模具钢的磨损体积减小40.5％、热疲劳裂纹级别减小55.6％;与终锻温度850℃相比,900℃终锻时模具钢的磨损体积减小36.7％、热疲劳裂纹级别减小50.0％.为了提高4Cr5MoSiV1Sr1W1新型汽车模具钢试样的抗磨损性能和热疲劳性能,优化后始锻温度和终锻温度分别选为1025℃和900℃.

著录项

来源
《机械制造与自动化》 |2019年第4期|62-64|共3页
作者
吴雄喜;
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作者单位

浙江工业职业技术学院;

浙江绍兴315012;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械试验法;
关键词
4Cr5MoSiV1Sr1W1模具钢; 锻压温度; 耐磨损性能; 热疲劳性能;

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