高速列车吊弦冲击动力特性的仿真研究

陈友均; 阳光武; 肖守讷; 薛弼一; 何春天

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高速列车吊弦冲击动力特性的仿真研究

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cqvip:针对不同受电弓和接触网之间的接触作用关系,分析了吊弦开始受到冲击到冲击结束的过程。从吊弦线夹受到起始冲击时接触线的抬升高度出发,分析了弓网静态接触力等因素对吊弦载荷因素的影响,采用LS-DYNA进行了验证分析,证明弓网静态接触力的减小对冲击力有显著的改善,得出了影响冲击力大小的边界条件和改进建议,具有一定的工程应用价值。

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来源
《机械制造与自动化》 |2020年第2期|88-91112|共5页
作者
陈友均; 阳光武; 肖守讷; 薛弼一; 何春天;
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作者单位

西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031;

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正文语种 chi
中图分类受电弓（受流器）;
关键词
高速列车; 受电弓; 接触网; 冲击; LS-DYNA; 有限元方法;

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