基于人机工程理论的复兴号动车组驾驶室分析方法

马胜全; 闫福刚; 郭柏苍; 金立生

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基于人机工程理论的复兴号动车组驾驶室分析方法

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摘要

为了改善列车驾驶员的工作环境并降低驾驶员的疲劳程度,通过对列车驾驶室的布局设计进行人机工程校核与优化,在提高驾驶员的工作效率的同时,保证列车行驶的安全性与可靠性.以复兴号某车型的驾驶室为研究对象,利用RAMSIS软件开发环境建立了具适用于本研究的三维人体模型;依据《UIC 651标准》等相关标准对列车驾驶室的驾驶员伸及性、前方视野性、空间性、仪表盘视野性以及坐姿舒适性等方面进行了人机工程校核,针对欠缺合理之处进行了优化;在此基础上,利用G1评价方法对已设计的驾驶室布局进行了评价,评价结果表明对列车驾驶室布局设计方法优于传统车型的驾驶室设计,对列车驾驶室的布置具有重要的指导意义.

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来源
《机械设计与制造》 |2020年第7期|214-218|共5页
作者
马胜全; 闫福刚; 郭柏苍; 金立生;
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作者单位

中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春 130022;

吉林大学交通学院吉林长春 130022;

吉林大学交通学院吉林长春 130022;

吉林大学交通学院吉林长春 130022;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械制造工艺;车辆测试技术及仪器;
关键词
列车驾驶室布置; 人机工程; RAMSlS软件分析; G1评价方法;

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