舵球装置对螺旋桨/舵系统水动力性能影响的仿真研究

吴朋朋; 刘之岭; 张育增; 高雁; 陈革洲

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舵球装置对螺旋桨/舵系统水动力性能影响的仿真研究

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基于计算流体动力学(CFD)理论和Fluent软件,采用分区混合网格方案和运动参考系法(MRF),结合RANS方程和RNG湍流模型计算螺旋桨与舵、舵球相互干扰的水动力性能.研究舵球直径对螺旋桨、螺旋桨/舵系统水动力性能的影响.结果表明:舵球直径与螺旋桨的直径之比存在最佳匹配范围,此时螺旋菜/舵系统的推力增加显著,螺旋桨的转矩系数基本不受影响,螺旋桨/舵系统的节能效果最大为2.413％,可为舵球的设计优化提供参考.

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来源
《造船技术》 |2016年第5期|27-30,45|共5页
作者
吴朋朋; 刘之岭; 张育增; 高雁; 陈革洲;
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作者单位

无锡德林船舶设备有限公司,江苏无锡214191;

无锡德林船舶设备有限公司,江苏无锡214191;

无锡德林船舶设备有限公司,江苏无锡214191;

沈阳理工大学机械工程学院,辽宁沈阳110159;

无锡德林船舶设备有限公司,江苏无锡214191;

无锡德林船舶设备有限公司,江苏无锡214191;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶原理;
关键词
舵球; CFD; 螺旋桨; MRF; 螺旋桨-舵系统; 水动力性能;

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