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航空航天行业重组整合下的转型升级

         

摘要

随着航空产品研发投入不断增多,整机供应商和主部件供应商希望有实力的供应商以风险合作的形式参与飞机的研发。风险合作、联合研发以及空客、波音等一级供应商已成为参与转包生产的主流模式。以日本为例,其参与的国际航空零部件转包、合作开发生产的飞机有近30个机种、发动机有20个机种以及机载设备,其中飞机、发动机零部件入股风险合作开发项目有30-40项。我国目前承接的转包业务越来越多的由第一个阶段向第二个阶段发展,

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