基于正交实验法汽车B柱侧面碰撞仿真分析

王帅; 廉哲满

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基于正交实验法汽车B柱侧面碰撞仿真分析

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汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性.文中基于中国新车安全评价规程(GB20071-2009)标准对某汽车厂已量产车型B柱进行正交试验分析,采用Workbench软件进行材料设置、网格划分、接触设置、给定速度等工作.将得出的K文件导入LS-DYNA进行计算,以B柱侵入量和侵入速度为目标对其进行优化,并将最优化方案结果与原始结果对比.其结果表明:侵入量、侵入速度得以减少,达到预期目标.

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来源
《机械工程师》 |2018年第3期|77-79|共3页
作者
王帅; 廉哲满;
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作者单位

延边大学工学院,吉林延吉133002;

延边大学工学院,吉林延吉133002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TG308.2;
关键词
B柱; LS-DYNA; 仿真分析; 侵入量; 侵入速度;

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