厦门某线B型地铁车辆静强度及试验分析

程相文; 周勇; 张相宁; 王成

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厦门某线B型地铁车辆静强度及试验分析

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以厦门某线B型铝合金地铁中间车车体为研究对象,依据地铁车体结构的力学性能特点,基于Hypermesh软件建立了铝合金地铁车体的有限元模型,对车窗、门角等圆弧位置采用节点对应的方式过渡并细化网格,以提高网格质量与计算精度。依据EN12663-2010《铁道应用——轨道车身的结构要求》标准,计算车体结构在主要工况下的应力分布。介绍了车体强度现场试验情况,对车窗、门角位置测试点的测试结果与仿真计算结果进行了对比,结果表明,地铁车体的实际应力测试值与理论计算值变化趋势基本一致,二者相对误差保持在10%以内,验证了网格划分方式的正确性,为以后车体的有限元建模提供了参考。最后对应力的实际测试值与计算值并没有完全吻合的原因进行了分析。

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来源
《机械工程与自动化》 |2022年第2期|65-67|共4页
作者
程相文; 周勇; 张相宁; 王成;
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作者单位

华北理工大学机械工程学院;

中车唐山机车车辆有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机器辅助技术;
关键词
地铁; 试验验证; 车辆静强度;

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