基于碰撞的车身5182铝合金热成形构件流变行为研究

孙宏图; 王健; 申国哲; 胡平; 周华维

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基于碰撞的车身5182铝合金热成形构件流变行为研究

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在应变速率为0.001 5 s-1、0.015 s-1、0.15 s-1和1.5 s-1条件下,对5182铝合金热成形构件试样进行拉伸试验,建立了5182铝合金修正的Johnson-cook本构模型;通过5182铝合金热成形构件车身的正面碰撞模拟计算,分析了5182铝合金热成形构件的变形和吸能特性.研究结果表明:随应变率增加,5182铝合金的流变应力有所增加,并使断裂应变有所降低.5182铝合金热成形构件车身变形合理,具有较好的碰撞吸能特性.因此,验证了5182铝合金热成形构件在车身上应用可行.

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来源
《机械科学与技术》 |2014年第2期|293-297|共5页
作者
孙宏图; 王健; 申国哲; 胡平; 周华维;
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作者单位

鲁东大学交通学院,烟台264025;

鲁东大学交通学院,烟台264025;

大连理工大学汽车工程学院,大连116024;

大连理工大学汽车工程学院,大连116024;

鲁东大学交通学院,烟台264025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车身;
关键词
5182铝合金; 热成形; 流变行为; 轻量化; 碰撞;

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